Paweł Lipski
Jestem pasjonatem paralotniarstwa, który postanowił połączyć swoją pasję z profesjonalizmem, tworząc skrzydła paralotniowe, które spełniają najwyższe standardy jakości, bezpieczeństwa i wydajności.
Paralotniarstwo jest moim życiem, w tym się odnajduję i spełniam. Jednak to nie samo latanie tak mnie pasjonuje, a paralotnie –ich budowa, materiały, konstrukcja-to dla mnie prawdziwa sztuka i magia.Paralotniami zajmuję się już od ponad 15-stu lat, a projektowaniem i szyciem od 10-ciu.
Firma Altair paragliders powstała z miłości do latania i potrzeby dostarczania na rynek sprzętu, który pozwala każdemu pilotowi cieszyć się pełnią wrażeń, bez kompromisów.
Moim celem jest dostarczanie paralotniarzom skrzydeł, które zapewniają maksymalną kontrolę, komfort i bezpieczeństwo. Wierzę, że każdy lot powinien być wyjątkowym doświadczeniem, dlatego dbam o najmniejsze detale – od projektu, przez dobór materiałów, aż po precyzyjne wykonanie każdego skrzydła.
Każde skrzydło, które opuszcza pracownię, jest wynikiem wieloletniego doświadczenia w branży oraz zaawansowanych badań aerodynamiki. Projektując moje produkty, biorę pod uwagę różne potrzeby pilotów – od amatorów, po doświadczonych zawodowców. Chcę tworzyć skrzydła dla paralotniarzy rekreacyjnych, sportowych oraz tych, którzy poszukują ekstremalnych wrażeń.
Moje skrzydła wyróżniają się:
- Nowoczesnym designem: Inspiruje się naturą i najnowszymi trendami technologicznymi, aby skrzydła były nie tylko funkcjonalne, ale i piękne.
- Najwyższą jakością materiałów: Stosuje wytrzymałe, lekkie i aerodynamiczne tkaniny oraz nowoczesne technologie szycia, które zapewniają długowieczność i bezpieczeństwo naszych skrzydeł.
- Indywidualnym podejściem: Oferuje możliwość dostosowania skrzydła do indywidualnych preferencji klienta, co pozwala na stworzenie produktu idealnie dopasowanego do potrzeb i stylu latania.
Bezpieczeństwo to mój priorytet. Każde skrzydło przed opuszczeniem fabryki przechodzi rygorystyczne testy w realnych warunkach. Współpracuję z doświadczonymi pilotami testowymi, aby mieć pewność, że produkty spełniają najwyższe standardy bezpieczeństwa.
Realizuje projekty dopasowane do indywidualnych potrzeb, zarówno pod kątem rozmiaru, jak i preferencji estetycznych. Oferuję pełen serwis oraz naprawę skrzydeł paralotniowych, z dbałością o zachowanie oryginalnych parametrów lotnych. Chętnie dzielę się naszą wiedzą i doświadczeniem, pomagając wybrać najlepsze rozwiązania.
Paralotniarstwo to mój sposób na życie. Każde skrzydło, które szyje, jest efektem wielu lat praktyki i nauki. Stawiam na rozwój i ciągłe doskonalenie, zarówno w zakresie technologii, jak i komfortu użytkowania moich paralotni. Zadowolenie i bezpieczeństwo klientów są dla mnie najważniejsze. Dlatego oferuję gwarancję na wszystkie skrzydła oraz wsparcie techniczne na każdym etapie użytkowania.
Skontaktuj się ze mną
Chcesz dowiedzieć się więcej o moich produktach? Masz pytania dotyczące zakupu lub potrzebujesz porady? Skontaktuj się ze mną– z przyjemnością pomogę!Możesz odwiedzić nas w naszym warsztacie, skontaktować się telefonicznie lub wysłać wiadomość e-mail
Dzięki Altair paragliders wzniesiesz swoje loty na wyższy poziom!
KACAP
Skrzydło paralotniowe KACAP to nowoczesny produkt stworzony specjalnie dla pilotów PPG (paramotorowych). Jest to skrzydło zaprojektowane z myślą o maksymalnej wydajności i stabilności podczas lotu napędzanego, co czyni je idealnym wyborem zarówno dla doświadczonych pilotów, jak i osób dopiero zaczynających swoją przygodę z paramotorem.
Skrzydło KACAP posiada zoptymalizowaną konstrukcję aerodynamiczną, która zapewnia stabilność przy dużych prędkościach i płynność manewrów. Zmniejszony opór powietrza umożliwia efektywne przeloty przy zachowaniu niskiego zużycia paliwa w napędzie.
Skrzydło ma profil o średnim wydłużeniu, co pozwala na uzyskanie dobrej równowagi między łatwością startu, stabilnością w locie oraz możliwością uzyskania szybkich prędkości przelotowych. Specjalnie zaprojektowane wloty powietrza na krawędzi natarcia poprawiają ciśnienie wewnętrzne skrzydła, co zwiększa jego sztywność i odporność na deformacje podczas turbulencji.
EXTRADOS
Jednopowłokowe skrzydło EXtrados to przełomowe, nowoczesne rozwiązanie dla pasjonatów paralotniarstwa. Ceniąc lekkość i prostotę, jego konstrukcja zapewnia doskonałą wydajność i minimalny opór w powietrzu. Idealne do szybkim zadań górskich oraz rodowodowych lotów.
W moich działaniach zawsze towarzyszy mi moja mała córeczka. Oto jako malutki krasnal próbujemy zrobić pierwszy krok w kierunku Exstradosa w Verden na lotnisku.
SNOW OWL
Skrzydło paralotniowe Sowa Śnieżna w rozmiarze 31 metrów kwadratowych i wydłużeniu 5,4 to doskonały wybór dla pilotów, którzy cenią sobie bezpieczeństwo, stabilność i komfort podczas długich przelotów oraz lotów rekreacyjnych. Zaprojektowane z myślą o wszechstronnych warunkach, skrzydło Sowa Śnieżna łączy w sobie nowoczesną technologię i niezawodność, idealne zarówno dla początkujących, jak i bardziej doświadczonych pilotów.
Zapewnia świetne unoszenie i stabilność, co czyni to skrzydło doskonałym wyborem dla pilotów o wyższej masie startowej lub tych, którzy preferują spokojny, zrelaksowany styl latania.
Duża powierzchnia daje przewagę w spokojnych warunkach termicznych, pozwalając na dłuższe loty z niższymi prędkościami przelotowymi.
Optymalne wydłużenie (stosunek rozpiętości do głębokości skrzydła) na poziomie 5,4 zapewnia balans pomiędzy stabilnością i zwrotnością.
Dzięki tej charakterystyce, skrzydło Sowa Śnieżna oferuje doskonałą precyzję w manewrowaniu oraz wysoką odporność na wpadanie w negatywne stany lotu, co podnosi komfort i bezpieczeństwo pilota.
Sowa Śnieżna to skrzydło, które sprawdzi się zarówno podczas długich przelotów, jak i krótkich lotów rekreacyjnych.
Dzięki swojej konstrukcji, świetnie nadaje się do latania w górach, na równinach, a także w zróżnicowanych warunkach pogodowych.
ACCURACY
Accuracy jest wyjątkowym projektem. Dlaczego wyjątkowym zapytacie – ponieważ dzięki niemu udało się wbić na wyżyny projektowania paralotni o zupełnie nowych kształtach. Jest to skrzydło uszyte i zaprojektowane na potrzeby udziału w programie inkubacyjnym z 2019roku. Dzięki tej paralotni firma Altair Paragdliders uzyskała dofinansowanie, które wspomogło zespół w dalszym rozwoju. Jest ono kolejnym etapem w realizacji pasji i marzeń. W procesie inkubacji wykazano dwa innowacyjne rozwiązania na poziomie światowym, generatory wirów i klapa aerodynamiczna w krawędzi spływów
CECHY KONSTRUKCYJNE ACCURACY
- nowy profil, wykonany przy zastosowaniu technologii Shark Nose
- żyłki w krawędzi natarcia, przyszywane bezpośrednio do żebra, wykonane w technologii druku 3d,
- innowacyjne generatory wirów, zastosowane na górnej powierzchni skrzydła, zwiększające parametry skrzydła. Generatory wirów są najczęściej używane do opóźniania separacji przepływu. Aby to osiągnąć, często umieszcza się je na zewnętrznych powierzchniach pojazdów i łopatach turbin wiatrowych. Zarówno w samolotach, jak i łopatach turbin wiatrowych są one zwykle instalowane dość blisko krawędzi natarcia płata, aby utrzymać stały przepływ powietrza nad powierzchniami kontrolnymi na krawędzi spływu.
- klapa aerodynamiczna w krawędzi spływu, zwiększająca użyteczność skrzydła
- najlepsze materiały na rynku francuskiej firmy Porcher Sport ·
- olinowanie oplotowe Technor
- polskie taśmy firmy Pasamon
- odwzorowanie profilu przy zastosowaniu czterorzędowego olinowania (3 rzędy taśm) oraz specjalnie zaprojektowane długości lin hamulcowych
- 38 komór
- wydłużenie 4,8
Skrzydło paralotni jest konstrukcją komorową, która pod ciśnieniem przepływającego przez nią powietrza uzyskuje profil aerodynamiczny. Jego powierzchnia w rozłożeniu wynosi zazwyczaj od ok. 20 do ponad 30 m². Masa współczesnego skrzydła to ok. 4-6 kg. Na dolnej części krawędzi natarcia znajdują się wloty, przez które pod wpływem prędkości postępowej dostaje się powietrze. Jego zwiększone ciśnienie powoduje wypełnienie płata i uzyskanie profilu aerodynamicznego. Bardzo istotne dla prawidłowej pracy skrzydła jest, by nie zwalniało poniżej prędkości minimalnej. Z powodu zbyt niskiego ciśnienia następuje wtedy deformacja profilu i utrata siły nośnej. W celu łatwiejszego napełniania się płata powietrzem, w żebrach znajdują się otwory umożliwiające przepływ pomiędzy komorami. Dzięki nim nawet znacznie podwinięte skrzydło jest w stanie odzyskać właściwy kształt. Z dolną częścią żeber związane są linki nośne, a z krawędzią spływu – sterówki.